Durante las últimas dos décadas, el trébol vial formado por las avenidas 27 de Febrero, Isabel Aguiar y Luperón (Pintura) ha sido el punto más caótico en el tránsito de la capital.
Durante este período varios proyectos de solución fueron manoseados por funcionarios de varios gobiernos, que luego terminaron engavetados por falta de los recurso económicos.
Todos coincidía en que la inversión era irresistible pero ahora, de acuerdo a lo proyectado por el Ministerio de Obras Públicas, el problema podría tener solución este año con los trabajos que realizan.
Decenas de obreros con trajes de protección (cascos, botas lumínicos); además de grúas, rodillos, retroexcavadoras, palas mecánicas y camiones volteos trabajando a toda hora para solucionar los intensos y prolongados congestionamientos que afectan a los miles de conductores que usan diariamente esa importante vía que comunica la capital con las provincias del sur y los barrios de Santo Domingo Oeste.
Un túnel norte-sur en la avenida Gregorio Luperón, otro túnel abierto tipo trinchera en dirección oeste-este, un paso a desnivel en la avenida Isabel Aguiar y un distribuidor vial en la conexión con la autopista 6 de Noviembre son las modificaciones viales que incluye el proyecto.
En la actualidad el área de construcción esta en las avenidas Luperón, 27 de Febrero (Plaza de la Bandra), Isabel Aguiar, Prolongación 27 de Febrero y 6 de Noviembre, que es donde se forma el cuello de botella producido por los vehículos que vienen del sur del país.
Tunel
Ya en la Plaza de la Bandera, hay un área que está delimitada por barreras de muros tipos New Jersey pintado de color naranja y otras señalizaciones, lo que indica que en los próximos días se estarían iniciando los trabajos de esta área en específico.
En esta zona se hará un túnel con una longitud aproximada de 1.02 kilómetros y dos carriles por sentido de circulación norte-sur, con un ancho de 3.65 metros cada uno en dirección norte-sur. También se rehabilitarán las vías marginales, el sistema de drenaje pluvial y se ejecutaran obras complementarias entre otras.
Desnivel
La parte que muestra más movimiento es donde se trabaja en el paso a desnivel o trinchera que se construye en la avenida Isabel Aguiar para mejorar el flujo vehicular de la avenida 27 de Febrero para entrar a la Zona Industrial de Herrera.
Este paso a desnivel será en un pasaje inferior en hormigón armado, con extensión total de 480 metros, y estará compuesto de tres tramos, un ancho total de 15 metros, con dos carriles en ambos sentidos separados por muros New Jersey, lo que permitirá un flujo expreso de los vehículos.
Las rampas existentes, del distribuidor de la 6 de Noviembre fueron modificadascreando así tres rampas adicionales. Dos de estas, con dos carriles de 3.65 metros, que servirán de retornos operacionales para ambos sentidos de la 27 de Febrero.
La tercera rampa tiene tres carriles de 3.65 metros cada uno y servirá de vía marginal de la 27 de Febrero, y el retorno operacional de la misma vía tendrá cinco carriles en sentido este-oeste, dos para giros en U y tres carriles para quienes continuarán en ese sentido.
Terminación
Según el ministro de Obras Pública y Comunicaciones, Deligne Ascención, la solución vial que se realiza en el entorno de la Plaza de la Bandera podría estar lista para mediados del 2025.
Inversión
La inversión en la obra será de US$83,000,000.00 equivalente a unos 4,814,000,000. 00 millones de pesos y provienen del acuerdo entre el Gobierno con la firma Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom).