Santo Domingo. El senador por Santiago Rodríguez y empresario del transporte, Antonio Marte, alertó que la aplicación de pruebas antidoping sorpresivas en terminales y paradas de autobuses podría provocar un colapso en el servicio de transporte público en República Dominicana, debido al alto número de choferes que podrían resultar positivos en los test.
“Si se hacen pruebas antidoping en el Distrito Nacional, no concha nadie. Un dirigente fuerte del transporte me dijo: ‘Yo no hago la prueba porque se quedan todas las rutas sin un chofer’”, afirmó Antonio Marte en el Senado durante una intervención en la Comisión General, donde se discutía la seguridad vial con el director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Milton Morrison.
El legislador recordó que en el pasado su organización implementó pruebas antidrogas masivas, lo que resultó en la expulsión de cientos de choferes por consumo de sustancias ilícitas. No obstante, lamentó que en la actualidad estas pruebas no puedan aplicarse con regularidad debido a la falta de recursos.
Un problema estructural en el transporte
Las declaraciones de Marte reavivan el debate sobre la falta de regulación en el sector transporte, especialmente en el servicio de «concho«, que abarca carros, autobuses y motocicletas sin un control estricto por parte del Estado.
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Aunque en noviembre de 2024 el INTRANT y la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra) firmaron un acuerdo para realizar pruebas antidoping a conductores del transporte público, hasta la fecha no se han publicado resultados sobre su ejecución.
Marte insistió en que la aplicación rigurosa y sorpresiva de estas pruebas ayudaría a reducir los accidentes de tránsito en el país. “Vamos a hacer la prueba antidoping en cada parada y usted verá. Esa es una forma de evitar accidentes”, enfatizó.
El impacto de los accidentes de tránsito
En el mismo encuentro, Milton Morrison reveló cifras alarmantes sobre la siniestralidad vial en el país. Según los datos del INTRANT, entre 2016 y 2024 murieron 26,973 personas en accidentes de tránsito, lo que representa un promedio de 2,997 fallecimientos anuales.
“Estamos ante una pandemia silenciosa. En 2020 fallecieron más dominicanos por accidentes de tránsito que por COVID-19. Se reportaron 2,416 muertes por la pandemia, mientras que los accidentes viales cobraron 2,711 vidas”, precisó Morrison.
El director del INTRANT sostuvo que para disminuir estos índices es necesario reforzar el régimen sancionador y aumentar la cantidad de agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) en las calles.
Con este panorama, la implementación de pruebas antidoping a los choferes sigue siendo un tema pendiente y de alto impacto para la seguridad vial en República Dominicana.
